Chevrolet Epica, Malibu & Captiva Forum
CHEVROLET EPICA FORUM => Elektrik/Elektronik => Thema gestartet von: spagettiflitzer am 23. Januar 2012, 12:04:59
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Hallo alle zusammen.
Vielleicht hat es ja schon jemand gehabt. Bei mir springt seit 2 Tagen ohne ersichtlichen Grund die Alarmanlage immer an.
Was könnte das sein? Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank
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Hallo spagettiflitzer :cheese
Bei verschlossenem Auto oder auch während der Fahrt? :ooh Evtl. Kontaktprobleme an einem Türschalter. :hmmh
MfG Michael :prost
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is zwar nicht die Frage, aber was löst die Anlage eigentlich aus? Nur die Türschalter? Oder auch Erschütterung oÄ?
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moin,
evtl. Haubenkontaktschalter...beim Kalos und Aveo Ursache Nummer 1.
tschau norman
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Hallo :haha
Auslöser sind Kontaktschalter an Türen und Hauben, :yessir Erschütterungsschalter oder wie ich es an meinem Pontiac Grand Prix hatte Schräglageschalter um zu verhindern das Räder abmontiert wurden hat der Epica nicht. :nono
MfG Michael :prost
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Ging bei mir eben auch los.......fängt ja gut an. Vermutlich sind die Kontakte durch die Kälte etwas eingefroren. Mal schauen......
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Problem gelöst. Tür war nicht richtig zu ***schwitz***
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Problem gelöst. Tür war nicht richtig zu ***schwitz***
Um es mal aufzugreifen.....
Das ist mir die tage auch passiert.
Ich habe hinten die Tür nicht richtig geschlossen und bin in die Firma rein.
Nach 2 min ging auf dem Parkplatz die Sirene los.
Ich dachte noch: bei was für einem Idioten heult den jetzt die ganze zeit dass Auto.
Bis der Azubi kam und sagte was vom blöden Chevy.
Jaja jetzt weiß ich auch wie sich meine Alarmanlage anhört. >:D
MfG Bloodinchen
send by SAMSUNG GT-I9100
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zack.. es ist winter und das thema wird wieder aktuell.. zumindest bei mir.
heute nach ging auf einmal meine alarmanlage an. ich hab erstmal blöd ausm fenster geguckt und dachte, bei welchem nachbarn geht denn nu die haussirene an..
auf einmal seh ich mein auto da unten rumblinken.. nach kurzer zeit ging die anlage wieder aus - sprang aber keine 5sek später wieder an.
ich also raus - knöpfchen (am schlüssel) gedrückt und ruhe.
des friedens-der-nacht-halber hab ich das auto entriegelt stehen lassen.
von marco hab ich gelesen, dass es bei ihm eine nicht richtig geschlossene tür war. heute morgen hab ich die hintere tür auf der fahrerseite mal fest verschlossen. die hatte ich gestern 2 mal geöffnet - allerdings ging die beleuchtung aus, das heisst ja eigentlich, dass der kontaktschalter in der tür aktiv war/ist.
damit kommen wir zur ersten frage: sind in der tür 2 kontaktschalter, oder läuft das über einen?
und meine zweite frage: wo sitzt der kontaktschalter im motorraum? und haben wir einen im kofferraum?
ich werd die 6 "Sensoren" (4 Türen, Motorhaube, evtl Kofferraum) mal nach feierabend unter die lupe nehmen...
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zu Frage 2... - das müßte hier sein (roter Kreis)
(http://s19.postimage.org/q3h9ik1yr/Epica_alarmanlage.jpg)
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omg, grad piepts erstmal aufn firmenparkplatz ...
hab dem motorraumschalter mal nen bissl gängig gemacht und kurz an den türen nach dem schalter gesucht.. leider erfolglos.
muss mir zuhause mal die repanleitung dazunehmen..
peinlichpeinlich..
:hmmh :langw :heul
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Hallo allerseits,
namentlich im Winter führen Alarmanlagen manchmal ein unerfreuliches Eigenleben. Die Mischung aus Dreck (Jaaaaaaaa unsere Premiumfahrzeuge sind immer aber sowas von obersauber, dies eingeräumt bevor ich hier Haue kriege :yessir ) und Kondenswasser bzw. Spritzwasser friert ein und schon geht der Schalter nicht mehr weit genug zusammen. Dann kommt es zum lästigen Getute. Eine einfache und im Regelfall ausreichende Maßnahme ist es die Schalter mit WD40 einzusprühen und sie dann ein paar mal zu bewegen. Insbesondere nachdem der Wagen abgeduscht wurde ist dies für den Schalter an der Motorhaube dringend angezeigt, der sitzt sonst beinahe im Eisblock. :sad
gefrorene Grüße von Jürgen
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jop mit wd40 war auch mein plan.. verdrängt feuchtigkeit und friert nicht so schnell..
aber erstmal zuhause die kontakte in den türen finden..
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jop mit wd40 war auch mein plan.. verdrängt feuchtigkeit und friert nicht so schnell..
aber erstmal zuhause die kontakte in den türen finden..
Hallo achtdreizehn,
wenn sich da keine anderen Kontakte auftun würde ich einfach die nehmen die auch das Licht schalten. Oft sitzen die Alarmanlagengeber mit in diesen Türschaltern. Eine Dusche mit WD40 schadet ja in keinem Fall......
chemisch behandelte Grüße von Jürgen
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die schalter sind in den türschlössern, im kofferraum und, wie inti schon zeigte, im motorraum.
im motorraum hab ich den gummiüberzug abgemacht* und alles schon geölt - die 4 türschlösser auch. am kofferraum war ich noch nicht.
* = nen bissl fummelig. aber der is echt nur plumb "gesteckt"... und die steckverbindung ist von unten offen.. sehr witterungsbeständig *ironie*
ma sehen obs hilft...
...siehe REP-Buch ABSCHNITT 9T1:
"SCHLÜSSELLOSE ZENTRALVERRIEGELUNG MIT FERNBEDIENUNG UND DIEBSTAHLSCHUTZANLAGE"
(http://s13.postimage.org/8c2ibks8j/Camera_ZOOM_20121213163239183.jpg) (http://postimage.org/image/8c2ibks8j/)(http://s13.postimage.org/rifper8qb/Camera_ZOOM_20121213163311066.jpg) (http://postimage.org/image/rifper8qb/)(http://s13.postimage.org/tpjy2oe0j/Camera_ZOOM_20121213163424643.jpg) (http://postimage.org/image/tpjy2oe0j/)(http://s18.postimage.org/7qwdhk7lx/L7_B59_D68.jpg) (http://postimage.org/image/7qwdhk7lx/)
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leider ist das problem noch nicht behoben :-/
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Hi achtdreizehn :haha
Um die Funktion der Schalter zu testen alle Fenster runter, alle Klappen und Türen zu und Wagen verschließen. :yessir Jetzt durch die offenen Fenster nacheinander Motorhaube, Kofferraum und Türen von innen öffnen, dabei nach auslösen der Anlage Auto entriegeln und wieder verriegeln um nächsten Schalter zu prüfen. :ooh Auslöser kann aber auch ein schlechter Massekontakt sein, dann bricht kurzzeitig die Spannung zusammen und das kann Steuergeräte zu Fehlfunktionen verleiten. :hmmh Einfach mal alle Massepunkte reinigen und mit Polfett versehen. :thumbsup
MfG Michael :prost
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danke für die tipps.
ich bin heute morgen nochmal alle kontakt inkl dem im kofferraum angegangen und seit dem ist ruhe.. das kann aber auch daran liegen, dass es heute wieder plusgrade waren - und die letzten tage immer unter null..
will keep an eye on it..
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Hallo Achtdreizehn,
sicher haben die äußeren Bedingungen einen Einfluß auf die Bauteile und die Funktion der Alarmanlage. Ich hoffe das es bei der Ruhe bleibt.
leise Grüße von Jürgen
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Hallo,
bei mir ist im Kofferraum was in die "Lücke" gefallen, wo der Schließmechanismus vom Kofferraumdeckel reingreift. Dort war eine Kunststoff-Klammer drin, die aus irgendeinem Kabelbaum zu stammen schien. Dadurch war der Kofferraumdeckel zwar zu, aber hinsichtlich des Schließ-Kontakts nur gaaaaanz knapp geschlossen. Vielleicht reichte ein Windstoß oder so, um den Kofferraumdeckel minimal anzugreifen und schwupp war die Alarmanlage an.
Gruß
creflo