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Antriebswelle
tenninja:
Hallo zusammen,
ich muss am WE das radseitige Kreuzgelenk an der linken Antriebswelle wechseln. :sad
Kann mir jemand sagen , wie das Kreuzgelenk auf der Welle befestigt ist, ( innenliegender Seegering o.ä. ), und ob Spezialwerkzeug gebraucht wird?
Danke im Voraus
Gruss
Tenninja
norman:
moin,
immer ne schöne arbeit um schmutzige finger zubekommen...da helfe ich doch gerne. :yessir
und die achsmutter wird mit 320Nm angezogen.
Außengelenk:
Innengelenk:
tschau norman
tenninja:
Hallo norman,
danke für Deine Hilfe.
P:S. Eventuell für den einen oder anderen User interessant : Ich habe in den letzte 3 Monaten die Radlager vorn gewechselt.Auf der linken Seite ein Originallager ( 260 € ), auf der rechten Seite ein Lager aus dem Zubehör ( 60 € ).Habe den ABS-Ring umgebaut, funktioniert tatsächlich. ABS -Leuchte bleibt aus. :thumbsup
So , jetzt kann man nur noch warten , wie lange das Zubehörlager hält. Ich werde berichten.
Gruss
tenninja
Spowling:
Klasse dass das jemand mal probiert hat DANKE für die Info dazu! Der Ring dazu ist doch der aus Plastik, der bei dem alten Lager nur hinten drauf geklickt ist oder? Hast du auch mal getestet ob das ABS und ESP noch funktionieren? Auf die Anzeige im Cockpit würde ich mich nicht verlassen :haha
tenninja:
Hallo Spowling,
der ABS-Ring sitzt hinten an der Radnabe . Man kann den ganzen Metallring hinten abnehmen,im Ring befindet sich der ABS - Sensor . In den Schraubstock gespannt , zwei , drei leichte Schläge mit einem 300gr. Hammer und der Metallring war ab.
Beim Ausbau der Radnabe muss man ein wenig aufpassen, der ABS -Ring löst dabei leicht von der Radnabe und bleibt im Radträger stecken. Vorsichtig ausbauen ohne dem Sensor zu beschädigen.
Ich hatte schon einmal ein Zubehörteil verbaut , ohne den ABS-Ring zu wechseln. Hier blieb dir ABS-Leuchte an und das ABS regelte völlig unvermittelt bei sehr langsamen Geschwindigkeiten.
Das Phänomen habe ich jetzt nicht , aber ich werde es trotzdem ausprobieren.
ESP habe ich nicht, nur ASR. ( BJ 3/2008 ).
Gruss
tenninja
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