Chevrolet Epica, Malibu & Captiva Forum
CHEVROLET EPICA FORUM => Räder & Fahrwerk => Thema gestartet von: derhans am 04. April 2011, 20:30:16
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Hallo zusammen,
hat jemand von euch den Epica tiefer gelegt?
Bei ebay gibt es ja einige Angebote (aber nur für Federn), taugen die was?
Habt ihr sonst gute oder schlechte Erfahrung beim tiefer legen gemacht?
Gruß
derhans
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Hallo Hans ich habe mir H+R Federn eingebaut ist super es gibt da zwei versionen einmal Diesel und einmal Benziner
angegeben sind die wohl mit 3 cm sind aber am ende doch 5 cm habe keine Probleme mit 17 Zoll und 215er
Stefan
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also so welche hier:
http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-Chevrolet-Epica-29215-1-/380191133848?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5885285098 (http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-Chevrolet-Epica-29215-1-/380191133848?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5885285098)
Hast du die selber eingebaut?
Gab es da Probleme, die es bei anderen Fahrzeugen nicht gibt?
Hast du das eintragen müssen oder reicht das beilegende Gutachten?
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Wenn es keine ABE ist (bei Federn im Regelfall nie) sondern eben ein Gutachten, müssen die Federn nach dem Einbau von TÜV oder Dekra abgenommen werden.
Wenn es Dir rein um Optik geht, sind Federn sicherlich die günstigere und einfachere Wahl. Geht's Dir ums Fahrverhalten, würde ich an Deiner Stelle zu einem Fahrwerk greifen. Es gibt ja sicherlich noch keine Erfahrungswerte, wie sich die Serien-Dämpfer über einen längeren Zeitraum mit den Tieferlegungsfedern schlagen oder?
Nicht dass Du nach kurzer Zeit defekte Dämpfer hast...
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Gerade gefunden...D2 hat ein Street Gewinde für den Epica verfügbar!
http://d2racingsports.de/Gewindefahrwerke/Street/chevrolet.html (http://d2racingsports.de/Gewindefahrwerke/Street/chevrolet.html)
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@Derhans
ja so welche habe ich in meinem 2,5er eingebaut es gab keine Probleme und er ist gut straff geworden ich habe sie eintragen lassen das gab auch keine Probleme nach einem Jahr trotz Hängerbetrieb (1700Kg) beim Tüv einen Stoßdämpfer Test machen lassen alles super und er meinte eine sehrgute Dämpfer wirkung
Stefan
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Hatte H&R Federn damals auch beim Impreza verbaut...war auch top zufrieden! Preis/Leistung sicherlich erste Wahl! :)
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ok, danke schon mal für Infos
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Habe nun mal ein Bild von meinem Auto Eingestellt mit den H+R Federn
(http://img156.imageshack.us/img156/2890/bild025i.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/bild025i.jpg/)
Stefan
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gefällt mir, könnte ich mir auch in meinem vorstellen :-)
wo hast du das bestellt auch bei ebay?
btw: ich will auch ein Schiebedach :-)
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Hallo nein hatte sie damals nicht bei Ebay gekauft weil sie damals dort zuteuer waren ich hatte 135 Euro bezahlt
aber nun sind sie ja auch bei Ebay günstiger geworden um 140 Euro
aber bitte drauf achten Diesel oder Benziner
Das Hub Schiebedach war drin aber es macht auch leichte Windgeräusche
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ok, dann muss ich mal mein Freund bequatschen, damit der mir die Federn einbaut 8)
Die Karre sieht ja immoment wie ein Geländewagen aus ;D
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jo aber wie schonmal gesagt mit ein bischen Technischem geschick kein Problem
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mit einer Hebebühne sicher noch einfacher oder gehts sowieso nicht ohne?
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Geht ohne
die Ecken der Sitzbank rausschrauben und nach oben schieben damit man an den schauben der Domlager kommt bisschen fummellei
mit allem habe ich zwei Stunden gebraucht du brauchst aber noch einen Federspanner
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schon gut zu wissen, danke
wie ist eigentlich so das grundsätzlich fahren, kann mann noch normal über Boardsteine fahren oder ist der dann schon so tief, dass man überall mit Schritttempo drüber muss?
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Also man fährt nicht über Bordsteine ;D aber wenn sie nicht extrem hoch sind kein Problem in Parkhäusern hatte ich auch noch keine Probleme
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Danke für das Bild Stefan...das hilft mir bei meiner Entscheidung auch extrem weiter! Fazit: Ein Muss!
Allerdings finde ich in dem Fall die 17er schon fast wieder zu klein...aber eigentlich will ich nicht auf 18er wechseln... :-\
Hmm...mal überlegen...
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also ich glaube nicht das da noch 18er draufpassen würden
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Wieso? Wegen Platz im Radkasten? Ne 7 x 18 mit kleinerem Querschnitt sollte doch ohne Probleme noch passen...
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Ja wegen dem Platz müßte man versuchen aber dazu kann ich nichts sagen ich kann nur von den 17er reden
es gab auch mal jemand im altenforum (Croc) oder so der hatte sogar Spurverbreiterungen drauf ich weis aber nicht ob er tiefer ist http://www.car-tech.at/pkw/epica/ (http://www.car-tech.at/pkw/epica/) wenn ich voll beladen fahre bekomme ich gerade noch den Finger zwischen Rad und außenkante dann müßte ich wohl den Radlauf rausziehen
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ich würde auch sagen, dass dem grundsätzlich noch größere Felgen stehen würden, aber habe bis jetzt noch keine bezahlbare 18 oder gar 19 zoller gefunden ...
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Hmm...müsste man wirklich ausprobieren, mit den 18 Zoll...
Die Motec aus meinem anderen Thread gibts auch in 18...hmm...
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so hab jetzt die Federn bestellt von H&R
freu mich schon drauf 8)
Hat jemand vtl. ne Anleitung fürs einbauen?
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ist ganz einfach alte Federbeine ausbauen Feder mit Federspanner zusammenziehen Domlager abschrauben Feder runter
und neue Feder drauf bist du mit zwei mann reicht es die neue Feder mit dem Domlager soweit zusammen zu drücken
und der zweite dreht die mutter drauf danach einfach fest anziehen
Vorne ist das Lager aus Plastik es ist nur geklickt beim einbau auf richtigem Sitz achten
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sollte man die Domlager direkt mit neu machen?
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Brauchst du nicht
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Ja schön! Bitte Bilder einstellen, wenn Du fertig bist! ;)
Werd erst nach meinem Urlaub bestellen!
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klar mach ich, werde auch paar bilder vom einbauen machen
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so gestern angekommen, kanns kaum mehr erwarten :haha :haha
nächste Woche werden die eingebaut
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nur Mut und ran an die Arbeit in zwei Stunden sollte es getan sein :thumbsup
Stefan
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Hallo,
also der Wagen von Croc hatte einfach mal stumpf ALLE Extras von Chevy dran. Quasi ein rollendes Musterstück. Somit auch die damalige Original-Tieferlegung.
Bis denne!
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schade das er noch nicht das neue Forum gefunden hat
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Er heißt cosc - nicht croc :glasses - Ich habe ihm gerad mal über motor-talk eine Nachricht zukommen lassen - vielleicht empfängt er ja die Nachricht...
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uups danke hatte darmals den Heckspoiler bestellt
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1,5 Stunden später und die Federn sind verbaut :cheese :cheese
:dankesehr: für die Tipps
er ist satte 5 cm runter gekommen, mir gefällt es sehr gut
nun schaut und urteilt selbst:
edit: das letzte Bild zeigt den Geländewagen vor der OP :thumbsdown :thumbsdown
(http://s1.postimage.org/211373x50/IMG_0265_kl.jpg) (http://postimage.org/image/211373x50/) (http://s1.postimage.org/2114un9ms/IMG_0266_kl.jpg) (http://postimage.org/image/2114un9ms/) (http://s1.postimage.org/2116i6m4k/IMG_0267_kl.jpg) (http://postimage.org/image/2116i6m4k/) (http://s1.postimage.org/2111jkkn8/IMG_0230_kl.jpg) (http://postimage.org/image/2111jkkn8/)
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und was sagst du zum Fahrverhalten sind doch die H+R federn
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tip top, habe aber nur eine kleine Probefahrt gemacht, fühlt sich nicht mehr so schwammig an und er liegt etwas besser auf der Straße
edit:
hast du danach auch die Spur noch mal ein stellen lassen?
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Ja habe ich da das auto auch vurher nach rechs zog den Sturz kann man nicht einstellen aber der war bei mir auf einer Seite nicht richtig also kurzerhand den Luftschleifer an und ein kleines langloch unten am Federbein wo die zwei Schrauben durch gehen und nun habe ichs einstellen können warumm das so war weis keiner so genau
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Ist der Wagen nun wesentlich schneller? Hast du mal eine Vergleichsfahrt durchgeführt?
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wegen der Spur oder wegen der Tieferlegung
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wieso sollte der dadurch schneller sein? Oder hab ich mein Gesprür für Ironie heut morgen zu Hause gelassen?
:hmmh
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Vielleicht mag 200 keine Tieferlegung
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:applause
Wow, sieht ja echt dezent aus das Ganze !!!
Brauch' ich auch !!! Und der ist jetzt bestimmt schneller :yessir
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Was habt ihr alle mit dem schneller :hmmh
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wieso sollte der dadurch schneller sein? Oder hab ich mein Gesprür für Ironie heut morgen zu Hause gelassen?
:hmmh
Wegen des geringeren Luftwiderstandes.
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wieso sollte der dadurch schneller sein? Oder hab ich mein Gesprür für Ironie heut morgen zu Hause gelassen?
:hmmh
Wegen des geringeren Luftwiderstandes.
stimmt, auf jeden FAll, Anzug deutlich besser, denke ich müsste den ein oder anderen Porsche sicherlich jetzt in nichts nach stehen (ok etwas übertrieben) aber selbst mit TC hält die Reifen nichts mehr auf der Straße!
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@ Inti31, wie hast du das mit den Bildern gemacht?
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wieso sollte der dadurch schneller sein? Oder hab ich mein Gesprür für Ironie heut morgen zu Hause gelassen?
:hmmh
Wegen des geringeren Luftwiderstandes.
stimmt, auf jeden FAll, Anzug deutlich besser, denke ich müsste den ein oder anderen Porsche sicherlich jetzt in nichts nach stehen (ok etwas übertrieben) aber selbst mit TC hält die Reifen nichts mehr auf der Straße!
nicht Gut oder was meinst du
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ich hab das ganze nicht ernst genommen, ich denke nicht, dass man ernsthaft eine Änderung bzw. Verbesserung in der Geschwindigkeit oder im Anzug merkt
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@ Inti31, wie hast du das mit den Bildern gemacht?
och, ganz einfach... Beim Beitrag verfassen steht unterhalb der Smiley-Leiste "Bild hinzufügen (postimage.org)".
Drauf klicken - es öffnet sich ein Fenster wo ich ein Bild oder mehrere auswählen kann (oder von einer URL). Das macht man dann, und wenn der Upload fertig ist, stehen ja schon alle Links im Beitragsfenster.
Dann nur noch hintereinander anordenen, so das die Bilder nebeneinander angeordnet sind - fertig
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btw: ein tragen hat 44 euronen noch gekostet und spurvermessen war ziemlich teuer mit 115€, angeblich gab es Probleme mit der Hinterachse ...
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an der Hinterachse was will/kann man denn da einstellen?
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Also sieht auf jeden Fall top aus! Wie schon gesagt...muss bei meinem auch rein!
Was das Fahrverhalten angeht...wie empfindest Du enge Kurven oder Kreisverkehr? Ist das Schieben über die Vorderachse besser geworden?
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@ stefan, Keine Ahnung ...
@ Cowboy, habe auch vorher kein großes Schieben bemerkt (bin aber auch nicht alzu lang "normal" gefahren). Ich finde es ist angenehm straffer geworden, ohne jedoch zu hart zu werden. Sportlich fahren ist mit dem Dicken ja sowieso nicht wirklich möglich ;-)
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Hi leute ich würde mein epica gerne tieferlegen dabei will ich ihn aber nur 35mm drücken, weil ich die serien stoßdämpfer behalten möchte. Sport stoßdämpfer wirds ja sowieso nicht geben....
Wo bekomme ich welche her, ich habe schon diverse seiten durch aber kein erfolg und wenn dann die 45mm aber die kann man ja nicht mit den standart stoßdämpfern fahren.
Ich hoffe ihr habt da bessere infos dazu....danke :freu
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Hallo Spowling,
vielleicht hilft Dir dieser link weiter:
http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Federn-Chevrolet-Epica-Typ-KL1Baujahr-05-06-Tieferlegung-35-35mm-/271564949854?pt=DE_Autoteile&hash=item3f3a88495e
falls er nicht funzt: Epica, Fahrwerk, Federn bei Ibää eingeben.
Die Spinne ist etwas tiefer gelegt, ich habe ja den direkten Vergleich zum Serienfahrwerk mit dem der silberne Vorgänger ausgestattet war. Ehrlich, ich möchte es nicht mehr missen. Der Wagen liegt satter auf der Straße, federt immer noch gut und schaukelt nicht mehr. :thumbsup
gut fahrende Grüße von Jürgen.
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moin,
serienmäßig waren es mad-federn...ich hab sie drin mit 30mm...absolut top!
jemand der einen diesel epica hatte fuhr mal federn von H&R...die sind astronomisch tief gekommen...60mm oder sogar noch mehr...sehr extrem. weiß aber nicht mehr was sie eigentlich kommen sollten...ich glaube auch nicht mehr als 40mm...also die haben sich gewaltig gesetzt.
also wenn du sie noch bekommst, greife zu MAD...wird aber bestimmt schwer, maximal beim händler, einfach mal hinfahren und fragen, evtl. bekommst du sie günstig. oder direkt hier http://www.mad-vertrieb-shop.de/tieferlegungsfedern/chevroletdaewoo/epica/20-at-25-v6-auto-20-vcdi-at-typ-klal-baujahr-0606.html
alternative wäre glaube noch technix oder so...die hatten glaube auch 35mm im angebot...evtl. sogar 1:1 nachbau der MAD (weiß ich aber nicht). einzige alternative wären dann halt H&R...
tschau norman
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Hallo Norman ,muss man die federn auch eintragenlassen ,oder ? :hmmh
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Hallo allerseits,
so weit ich weiß reicht es wenn man die Unbedenklichkeitsbescheinigung im Fahrzeug mitführt. Ich habe schlicht die Freigabe mit in der Mappe in der das Handbuch usw. ist, bisher gab es da noch keine Probleme. OK, bin auch erst einmal mit der Spinne in eine Kontrolle geraten. Der Polizist war sehr nett, betrachtete sich Black Widow ausgiebig und fragte auch ob sie tiefer gelegt ist. Ich habe ihm dann die Freigabe gezeigt, er war damit zufrieden.
liebe Grüße von Jürgen.
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moin,
fahrwerke sind eigentlich immer mit eintragung verbunden. meine stehen auch im schein obwohl sie werkseitig verbaut waren, also sind sie eingetragen. mit so ner unbedenklichkeitsbescheinigung gehts natürlich auch, aber bekommt man die so mit dazu...muß man bestimmt bei chevrolet anfprdern und kostet meistens nix.
grundsätzlich gibt es zum fahrwerk ein TÜV-gutachten. da steht alles drin...ist deine radreifenkombination auch aufgeführt, dann könnte das gutachten schon so reichen...bzw. die unbedenklichkeitsbescheinigung zubekommen. aber wie gesagt, ich kenn es nur mit eintragung/tüvabnahme. sollte bei dir aber eine standardabnahme werden, also nix wildes. evtl. kurz vorm nächsten tüv einbauen und dann mit AU/HU abnehmen lassen...also du muß dem das sagen dass er die federn abnehmen soll.
tschau norman