Chevrolet Epica, Malibu & Captiva Forum
CHEVROLET EPICA FORUM => Motor/Getriebe/Abgasanlage => Thema gestartet von: ChevyEpica2.0LS am 02. September 2014, 13:43:11
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Hallo liebe Gemeinde,
hab mal wieder n paar Fragen:
Hab bemerkt, dass mein Chevy "untenrum", also sprich unter 3.500 Touren recht, ja wie soll ich sagen, MÜDE ist...
Also mein Mazda 6 :heul war da um einiges spritziger... IST DAS BEI EUCH AUCH SO???
Und ich merke so ca. bei 3.500 rpm ähm ja wie wenn ein Turbo verbaut wäre... So n ganz kleinen, aber spürbaren Leistungszuwachs... Eben, wie wenn ein Turbo einsetzt. Ist das normal??
Wäre toll wenn mal n paar Leute berichten würden wie das so bei euch ist :thumbsup
So long... :prost
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da ich mit automatik unterwegs bin, kann ich dazu nicht viel sagen. beim kickdown geht er automatisch über 3500 und maschiert vorwärts
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Das kenn ich bei mein auch , ist aber nur so "extrem" wenn ich auf gas fahre. Ich habe irgendwo im forum gelesen das er dann bei 3500rpm auf benzin umschaltet, das hat dann wieder was mit der Schonung des Motors zu tun, thermig etc. Auf benzinbetrieb ist es kaum spürbar.
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ich glaube nicht dass der wagen von alleine ab 3500 Umdrehungen auf Benzin wechselt ?!
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Fährst du Gas? Wie gesagt irgendwo hier im Forum habe ich sowas gelesen wohl im lpg bereich....aber irgendwas "passiert" bei 3500rpm :haha
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ich hab auch lpg.
meinst du mit "irgendwas" den leistungsschub?
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moin,
ich glaube das war bei einem besitzer so das er auf bezin umschaltete, aber das war in meinen augen eine ausnahme. lag evtl. an der anlage die er drin hatte oder die anlage war nicht richtig justiert.
dieses mehr an leistung ab 3200 u/min hab ich auch bei meinem 2,5er mit 6 gang AT sowohl bei gas als auch benzin. warum da so ist, weiß ich nicht, evtl. wird da die abgasrückführung abgeschalten? dachter erst an einen variablen ansaugkrümmer, aber sowas haben wir nicht. das gleiche gilt für variable steuerzeiten...ist auch nicht.
noch eine möglichkeit wäre das getriebe verringert den schlupf, aber dann gäbe es das phänomen nur beim AT.
tschau norman
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Also ich habe keine Gas-Anlage drin. Ganz "normalen" Benziner 2.0 Schalter...
Vllt. kennt das der eine oder ander "Beniner" hier im Forum auch...
Mal schauen vllt melden sich ja noch ein paar Leute...
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Hallo Norman
ich war das :haha, mein Epica mit Zavoli Anlage schaltet über 4000 Umdr. um auf Benzin. Ist bewusst so eingestellt zur Schonung der Ventilsitze :thumbsup. Fahre jetzt mittlerweile 115000km auf Gas ohne Probleme.
Gruß Knülli
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Hmmh, also wenn meine BRC umschaltet, schaltet die nicht zurück auf Benzin, selbst bei 200kmh nicht... - allerdings geht dann ganz schön viel LPG durch.... :cheese
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Ich habe ne prins vsi verbaut. Wenn ich z.b. im Tunnel fahre und Dreh hoch auf die 3500rpm dann hört man auch ein richtig schönen satten klang. Den"krassen" Unterschied habe ich aber nur bei gasbetrieb auf Benzin merkt man das nicht so dolle.
Naja dann :prost
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wäre mir neu, dass es eine Umschaltung auf Benzin gibt ...
es ist ja ohnehin ein "langsamdrehender" Motor und Sauger brauchen Drehzahl
Die 4000 U/min sind so eine Beruhigung für die Kunden von Gasanlagen UND bein 4000 U/min fährt der Epica schon 200 Sachen :thumbsup
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Hallo zusammen,
Hab den 2.0er und Gas. Bei bleibt er auf Gas und ich hab auch den leichten Schub, ist wohl normal...