moin,
die GAP kostet immer extra. der bei der dekra hat sich auch das multiventil am tank angeschaut, den aufkleber der die gasanlage identifiziert und auch alle anschlüsse mit dem prüfgerät getestet und noch andere kleinigkeiten...war also mehr als nur einmal ums auto rennen.
fahrzeuge die ab 2006 zugelassen sind und nach leitfaden 4 geprüft werden können (hängt vom tester ab ob der so aktuell ist), entfällt die sondenprüfung. vollgasstöße gibt es eigentlich nur bei diesel. bei benzinern wird nur die drehzahl auf ca. 2500u/min erhöht.
vom prinzip wird nur der fehlerspeicher ausgelesen, denn der m-stg überwacht ja die abgase, aber eigentlich nur den sauerstoffgehalt. man geht davon aus, wenn was nicht paßt, fällt das dem steuergerät auf. ich seh das ehr kritisch...
tschau norman