Hi,
beim Leganza hab ich mir das Ding von der Werkstatt einbauen lassen, habs da aber übers Zündschloss laufen lassen (geht nur an, wenn Zündung aus ist), deshalb war mir das zu schwierig. Du kannst das aber auch im Dauerbetrieb anschließen, dann ist es eher unkompliziert. Mal sehen, ob ich diesmal Zeit dafür habe, ich glaub aber, in der Werkstatt gehts schneller und deshalb sollte es da nicht so teuer sein. Meine Leib- und Magenwerkstatt ist allerdings eine freie, seit der GM-Händler meines größten Misstrauens bei der Inspektion meines Leganzas nicht gemerkt hat, dass die hinteren Bremsen nicht mehr bremsen.
Bis denne
Lutz