Hallo tenninja

Ist es denn wirklich der Kompressor?, der wird erst kraftschlüssig mit einer Magnetkupplung welche verhindert das er zerstört wird wenn Kältemittel fehlt.

Von außen sieht man zwar die Riemenscheibe drehen, aber das heißt nicht das der Kompressor mitläuft.

Mal die Spannung an der Kupplung messen, evtl. hat auch der Druckschalter ne Macke.
Hier ein Zitat aus SGAF Forum:
Die Kommunikation zwischen Kompressor und Steuerung beschränkt sich auf die Magnetkupplung. Ist der Druckschalter o.k. und meldet Druck, sollte der Magnetschalter angesteuert werden. Wenn dort nichts ankommt ist das Kabel/Stecker defekt oder der Schaltausgang im Steuergerät. Sollte für eine "richtige" Werkstatt eigentlich kein Hexenwerk sein.
MfG Michael
