Ölmessstab

[nicolae]

Moien!

Ich habe es lange verschwiegen. Aber der Ölmessstab unseres Dicken scheint mir nicht mal als Schätzeisen zu taugen. Leute, ich kann nicht sagen, ob ich zuviel oder zuwenig Öl in der Wanne habe. Das geht mir mit Verlaub ganz schön auf die Testikel- wir sind ja unter uns.     

Total verpeilte Grüße wünscht Euch
Marco

[achtdreizehn]

was meinst du genau? unser 710er funktioniert doch wie bei jedem anderen auto auch...

710er

[Inti31]

  - das ist gut...

[nicolae]

    

Ich habe mich unbewusst etwas doppeldeutig ausgedrückt. Aber ich traue in der Tat dem Messstab des Epicas nicht mehr wirklich.

[Jörg]

Wow, der is gut
ich hab auch nen 710er bei mir im Motor 

Gruß Jörg

[norman]

moin,

wo liegt das problem genau???

tschau norman

[achtdreizehn]

stimmt.. wir sind nen bisschen ab vom thema..

[nicolae]

Ich dachte schon, mich nimmt keiner ernst.

Ich habe einfach das Gefühl nie den korrekten Ölstand ermitteln zu können. Das Öl verteilt sich immer über den Messstab, so dass mir ein richtiges Ablesen schwer fällt. Ich kann es mehrmals abwischen, es verändert nichts am Ergebnis.
Da der Motor doch nicht ohne Ölverbrauch ist, möchte ich gerne  up to date sein.

Grüße
Marco

[Jörg]

@ Marco

Bei mir ist es auch so, ein genaues ablesen ist nicht möglich,
Der Messstab verhält sich genau so wie Du Ihn beschrieben hast.

Gruß Jörg

[Jürgen Rosche]

Hallo allerseits,

dies ist wohl ein generelles Problem bei unser aller Premiumgefährt. Abhilfe weiß ich da auch nicht, meiner einer nimmt den Peilstab eher als Tendenzanzeiger. Frei nach dem Motto: Schauen, raten, reinstecken. Glücklicherweise verbraucht unser Epica bis dato kein Öl.

peilende Grüße von Jürgen

[norman]

moin,

auch wenn es umständlich klingt, ich mach das immer so. auto auf gerade hinstellen, ölstab raus ziehen, abwischen und 2 minuten ablegen, dann erst wieder mit gefühl rein stecken und wieder raus. ey, wir reden hier immer noch übern ölpeilstab, nicht das hier einer auf andere gedanken kommt.

das problem ist, wenn man ihn zügig raus zieht, zieht man auch das öl mit hoch, was dann im peilrohr bissel noch steht. das zeug muß sich einfach bissel setzen. bei mir ist alles 1a ablesbar...evtl. haben sie auch was verändert...meiner ist ende 2008 und nen 2,5er.

tschau norman

[mgrimm2246]

Hi Epica Fan's
Ich für meinen Teil bin ganz zufrieden mit dem Peilstab, der von meinem STS war wesentlich bescheidener.  Als Makierungsteil war ein brauner Kunststoffkoerper auf dem Metallstab bei dem nach Oelwechsel noch nicht mal das Öl zu sehen war. Ich haendle das meistens so, morgens bevor ich starte den Stab raus, da ist das Öl noch dickfluessig und bleibt sichtbar.  Zur Kontrolle abgewischt und nochmal Probe. Bisher konnte ich mich darauf verlassen.
MfG Michael

[nicolae]

  Danke Leute 

Ergo: der 713 ist Bullshit

Meine Selbstzweifel  damit beseitigt

[Joachim]

Hallo

Ist doch ganz einfach: Motor abstellen, 2-5 Minuten warten dann Messtab herausziehen. Sauber wischen und langsam hineinschieben, langsam herausziehen und Ölstand ablesen. Und das alles auf einer geraden Fläche. Niemals bei kaltem Motor messen! Ist nur zur Kontrolle ob Öl vorhanden ist geeignet. Warmes Öl dehnt sich aus und dadurch steigt auch der Ölstand und dann stimmen die Markierungen am Messtab. Wenn man viel in der Stadt unterwegs ist kann es sein dass der Ölstand stimmt und wenn man dann ein größeres Stück Autobahn schneller gefahren ist kann Öl fehlen. Ist ganz normal, wenn der Motor mal wieder richtig warm ist verdunstet das Benzin im Öl das im Stadtverkehr ins Öl gelangt.

Mfg
Joachim