Frage zur Antriebswelle

[DocHifi]

Frohes neues Jahr, auch wenn meins eher blöd anfängt.
Mir ist heute die Antriebswelle vorne rechts abgerissen, wo genau weiß ich noch nicht.
Ist der Gelenksatz für Schalter und Automatik gleich ?
Sind beide Seiten gleich ?
Läuft mir das AT leer, wenn ich die Welle komplett ausbaue ?
Hat jemand evtl. die passende Teilenummer ?
Fragen über Fragen
Gruß DH

[norman]

Moin,

Schau erstmal wo genau. Die rechste ist ja zweigeteilt. Gib mir mal deine VIN....also KL1Nusw...... dann finde ich evtl. gleich die passenden Nummer die 100% bei dir drin sind.

Tschau Norman

[DocHifi]

Moin
VIN: KL1LA69RJ6B111222
Wenn ich morgen nachgesehen habe, melde ich mich.
Ist die wirklich geteilt beim Diesel ? Finde im Netz immer nur einteilige. (Scheint nur beim 2,5 Liter so zu sein).
Gruß DH

[norman]

Moin,

das kann natürlich sein. Leider findet der Teilekat deine VIN nicht, somit kann ich dir leider nicht genau sagen welche Welle/Gelenke verbaut sind.

Tschau Norman

[DocHifi]

Kann er auch nicht finden, hab einen Fehler drin.
VIN: KL1LA69RJ8B111222
Gruß DH

[norman]

Moin,

aha... du hast ein2008er Modell. Die ganze rechte Welle die du drin hast wurde so von 2008 bis 2010 unter fogenden Teilenummern 96437240 und 95981842 verbaut. Nur Diesel mit 6GangAT

Du solltest aber trotzdem eine zweigeteilte Welle haben.
Das Gelenk außen hat die Nummer 96481004. Hier sollten auch die Benziner 6Zylinder mit 6-Gang AT passen.
Das Innergelenke müßte die Teilenummer 96639137 haben und das wurd so nur beim Diesel mit 6Gang AT verbaut. Daher paßt auch nur eine komplette Welle vom Diesel 6Gang AT bei dir.

Brauchst du eine ganze Welle, dann also wirklich nur ab 2008 Diesel 6Gang AT.

Ich hab jetzt für die Beifahrerseite geschaut. Fahrerseite sieht es anderst aus...

Tschau Norman

[Texaskuh]

Servus - Wenn Du die Welle am AT raus ziehst kommt Dir das Getriebeöl auch entgegen .Gruß Jörg

[DocHifi]

Weißt du das sicher, das es beim 6 Gang AT Diesel so ist ?

[DocHifi]

Moin Norman
Heute war es endlich mal trocken und ich konnte grob nachsehen.
Die Welle ist tatsächlich zweiteilig und so wie es aussieht, ist sie in der Mitte auseinander.
Ich kann den Zapfen sehen, welcher an dem 2, Teil Richtung Getriebe hängt und es dreht sich nur der erste Teil vom Rad bis zur Teilung.
Es sieht so aus, als ob sie dort runter gerutscht ist, was ich mir nicht so wirklich erklären kann.
Hast du da evtl. eine Erklärung für ?
Gruß DH

[norman]

Moin,

nee, so wirklich hab ich keine Erklärung. Das muß sich einer auf der Bühne mal anschauen. Evtl. ist nur ein Sprengring gebrochen, der das Gelenk auf dem Zapfen fixiert. Aber ich muß passen, hab keine Ahnung wie das da wirklich aussieht.

Klingt aber so erstmal nicht nach "völlig im Eimer".

Tschau Norman

[DocHifi]

Hi Norman
Kannst du mir evtl. eine Explosionszeichnung von dem Gelenk, bzw. der Verbindung besorgen ?
Dann kann ich mir mal ein Bild machen, was da passiert sein kann.
Gruß DH

[norman]

Moin,

obere wo RH steht ist rechts und inner joint das innere Gelenk wo es an diese andere Welle aus dem Getriebe kommend geht.

https://www.wholesalegmpartsonline.com/images/parts/gm/fullsize/060303DV06-205.JPG

Tschau Norman

[DocHifi]

So sieht das  aus   

[norman]

Moin,

gibt es hier schon wieder Bewegung?

Tschau Norman

[DocHifi]

Hi
Zur Zeit nicht, da ich im Moment nicht schrauben darf, wurde am Auge operiert und das 2. Auge kommt auch noch dran.
Da ich zur Zeit dann eh nicht fahren darf, wird das verschoben.
Aber ich werde berichten, wenn es weiter geht.
Gruß
DH